煤礦行業安*問題一直是重中之重，想必大家都了解礦業容易發生爆*等事故，井下使用設備也是需要具備隔爆防爆的性能，而雙速多用絞車是一種隔爆型絞車,特別適合煤礦井下使用，那么對于雙速絞車又有哪些容易出現的故障以及解決方式。下面您簡單的介紹一下雙速多用絞車常見故障解決方式。

雙速多用絞車常見故障解決方式：

雙速多用絞車出現制動閘發熱，其原因：

1、一些重物下放時分常常運用制動閘，但是絞車沒有電氣動力來制動系統，關于單滾筒絞車常常會有這種情況的發生

2、還有一種情況是因為用閘過早、過猛、過多。

3、也是有可能是因為閘輪搖擺較大。

4、或許是因為閘瓦磨損過度或閘瓦螺栓松動的原因。

5、也可能是因為閘瓦與閘輪設備不正確，其接觸面積太過于小。

處理方式

不斷總結操作閱歷，探究操作方法，前進操作技術水平，要嚴峻按照絞車安*操作、檢查與維護格控制牽引負荷，制止負荷下放時絞車電機不送電松閘放飛車;常常檢查維護，留意閘瓦與閘輪的接觸情況。

一般雙速絞車首要用于井下采煤方面的作業、運送輔佐方面的作業。用于井底車場、上下山運送、煤礦地上等多方面的調度礦車，運送物料等等。一般情況下雙速絞車在減速器工作的進程中發生了反常的響聲或者是振蕩的原因以及處理方法是什么，下面開封華強簡略的為您介紹一下：

減速器工作進程中發生反常的響聲或者是振蕩的首要原因：

1、軸承之間的空隙太大了，其一般表現為下放空載時響聲大，重載提高時響聲小。

2、減速器或軸承螺栓松動了。

3、齒輪嚙合空隙過緊或過松。

4、減速器內常常都掉出來東西。

處理方法：

1、查看其螺釘是否有松動，如有進行緊固。

2、收拾齒輪嚙合空隙至恰當位置，若磨損嚴重，則應替換齒輪。

3、有異掉進減速器內，應立即停運，排除故障。

4、對松弛的軸承進行修補或替換。